AI DamageLincoln Zephyr 2006: типові проблеми
Lincoln Zephyr 2006. Скарг власників у NHTSA: 229, найчастіше — подушки безпеки і колеса. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 229
- з них з ДТП
- 9
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 62% від усіх скарг
- 2 Колеса 11% від усіх скарг
- 3 Гальма 6% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- 5 Електрика 5% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 7 Двигун 4% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 142 скарг (62% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Колеса: 26 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 13 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 13 скарг (6% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 11 скарг (5% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 229 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 142 | 7 | 0 |
| Колеса | 26 | 1 | 0 |
| Гальма | 13 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 13 | 2 | 0 |
| Електрика | 11 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 11 | 0 | 0 |
| Двигун | 9 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 9 | 0 | 0 |
| Шини | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There were no reported fire or air bag deployments. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted.The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V158000 ( Air bags) after the failure. The approximate failure mileage was 75,000.
The frontal air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained minor injuries and received medical attention the following day. The insurance company declared the vehicle destroyed. The vehicle was not diagnosed. The vehicle was towed to an independent tow yard.
When husband was driving the gas pedal stuck in the mat causing him to run off road causing damage to hood, fender, headlight, grill & left front wheel got damaged but since we only have liability it has forced us to drive it damaged. In motion, ran into woods
Upon impact, the air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the chin, hands, and fingers and a passenger sustained minor knee and shoulder injuries. A police report was not filed. The vehicle was destroyed and was not diagnosed for the air bag failure.
I tool my car in for a recall, they said they could not fix the recall cux it was too rusted. They said the wouldn't even put it on a lift cuz of the rust, however it was just on a lift a week ago at an auto shop.
Dashboard on vehicle is warped defroster vent is out windshield does not defrost properly obstructs vision while driving
I was driving normal speeds, then the warning light came on, killing the power to the engine, put me in a precarious situation on a 45 50 mile an hr road. Since this known issue since 04, seems like ford should replace this.
The traction control light comes on all the time. When you take off the car is gutless no power. Until you hit traction control off. Sometimes does it after. Bit. Someone almost hit me pulling out from the gas station last night again, due to no power!
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 765 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 5% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Zephyr припадає 48 скарг (років у даних: 5). У цього року — 229, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Lincoln Zephyr 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, колеса, гальма. Усього скарг: 229. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (6%), лампа подушок безпеки (4%), корозія (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Lincoln Zephyr 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Lincoln Zephyr 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.