AI DamageMercedes-Benz 320: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mercedes-Benz 320, років випуску в даних: 10. Скарг власників у NHTSA: 230, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 37% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 11% від усіх скарг
- 3 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 8% від усіх скарг
- 6 Гальма 8% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 8 Підвіска 6% від усіх скарг
- Електрика: 84 скарг (37% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 26 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 23 скарг (10% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 22 скарг (10% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 19 скарг (8% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 230 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 84 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 26 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 23 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 22 | 7 | 0 |
| Рульове керування | 19 | 0 | 0 |
| Гальма | 18 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 16 | 0 | 0 |
| Підвіска | 14 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 12 | 0 | 0 |
| Сидіння | 12 | 0 | 0 |
| Паливна система | 11 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 11 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 6 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My 1994 mercedes-benz e320 cabriolet has a check engine light on. An investigation leads to disintegrated engine wire harness, that is shorting. The vehicle is running rough and stalling. There is a potential for a fire hazard.
Upon impact the air bags failed to deploy. Consumer contacted the manufacturer, who sent out a team of technicians to investigate the crash, and they concluded that the vehicle was not hit in the right spot. Thus, not allowing the air bags to deploy as designed.
After the vehicle was picked up from the window repair, it imploded again. The consumer requested a refund of purchase or a replacement. . The consumer was rear ended, however did not state in defects.
Vehicle involved in a 40 mph frontal collision in which frontal driver's and passenger's and side air bags did not deploy, cause unknown. Please give any further details.
Consumer was braking and vehicle failed to stop. Vehicle continued to move. Had jumped a curb and hit a home. Mercedes representative checked out vehicle and found nothing wrong with brakes.
When vehicle was involved in a crash, hitting a stone wall on the left front side, there was no deployment of driver's side or passenger's side air bags. Vehicle was totalled. Please provide any further information. * mjs
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.