AI DamageMercedes-Benz 380: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mercedes-Benz 380, років випуску в даних: 7. Скарг власників у NHTSA: 24, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 33% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 21% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
- 4 Підвіска 13% від усіх скарг
- 5 Електрика 8% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 4% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 4% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 8 скарг (33% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 5 скарг (21% від усіх).
- Двигун і охолодження: 3 скарг (13% від усіх).
- Підвіска: 3 скарг (13% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,8 л · бензин · 8 цил. 1984–1985
- автомат, 4 ступ. 1984–1985
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 24 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Put on seat belt, restarted car, put foot on brake, & shifted into drive. Vehicle took off like a rocket, smashed through garage door, through structural beams & out the side of the building landing on the ground with front of car.
Car was idling into driveway, consumer put car in reverse, and it took off in reverse, like pedal was stuck. Consumer tried everything to stop vehicle, and consumer could not. Consumer landed in between two trees.
Going 35mph when vehicle hit pool of water & hydroplaned. Returned to ground in correct lane; vehicle hit 2 more pools of water & hydroplaned into embankment, front first & then hit a pole w/driver's side door. Spun around into a fence & neither air bags deployed. Have police report. Vehicle totaled.
Owner states that while starting the vehicle and placing foot on brake the engine had very high revs which caused the vehicle to accelerate, owner hit a sign. Dealers could not find anything wrong with the vehicle.
Vehicle suddenly accelerated causing frontend collision at high unknown speed crashing into 2 vehicles and median strip. Please describe details. Tt
Mercedes has acknowledged and agreed to repair at their cost the defect in the subframe connections to the wheel control arms. This structural weakness, once snapped, results in the loss of control, wheels falling off and suspension components dropping to the ground.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.