AI DamageMercedes-Benz 500SL 1992: типові проблеми
Mercedes-Benz 500SL 1992. Скарг власників у NHTSA: 5, найчастіше — шини і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Шини 40% від усіх скарг
- 2 Електрика 20% від усіх скарг
- 3 Сидіння 20% від усіх скарг
- 4 Гальма 20% від усіх скарг
- Шини: 2 скарг (40% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (20% від усіх).
- Сидіння: 1 скарг (20% від усіх).
- Гальма: 1 скарг (20% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 5 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Upon disassembly of the intake system of my car, it was discovered that the wiring harness had completely disintegrated - the insulation used on the wiring had become hard and brittle, causing multiple shorts and preventing it from being re-installed in the vehicle.
Sometimes the vehicle would stall completely but when the consumer removed the key and restarted it after several minutes there would be no repeat problem with the asr (acceleration skid control).
The consumer experienced 3 tire blow outs. (nar) approx 3 out of 4 tires have failed. Consumer is requesting a reimbursement for the replacement cost. *cb23.505
Seat control adjuster engaged spontaneously and moved completely forward while the vehicle (1992 mercedes benz, 500 sl) was travelling at 65 mph on beltway en route to bwi, pinning my wife against steering wheel, anfd forcing her to drive onto the fast lane shoulder.
The first tire was replaced within a month of purchase due to a bubble on the side. The tires were then only used for short city trips. When the tires were drive at highway speeds for two hours the thread seperated completely from the sidewalls..( dot number: tire size: 245-45z-17 )
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 14 282 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 39% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 500SL припадає 3 скарг (років у даних: 4). У цього року — 5, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz 500SL 1992?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: шини, електрика, сидіння. Усього скарг: 5. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (20%), шини: грижі, розриви (20%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz 500SL 1992?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz 500SL 1992 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1992 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.