Mercury Capri 1991: типові проблеми

Mercury Capri 1991. Скарг власників у NHTSA: 30, найчастіше — двигун і охолодження і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 30
з них з ДТП: 3

Що ламається найчастіше

1 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
2 Трансмісія 20% від усіх скарг
3 Подушки безпеки 17% від усіх скарг
4 Електрика 13% від усіх скарг
5 Кузов і рама 13% від усіх скарг
6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
7 Паливна система 7% від усіх скарг
8 Сидіння 3% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Двигун і охолодження: 6 скарг (20% від усіх).
Трансмісія: 6 скарг (20% від усіх).
Подушки безпеки: 5 скарг (17% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Електрика: 4 скарг (13% від усіх).
Кузов і рама: 4 скарг (13% від усіх).

Двигуни і коробки

Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.

1,6 л · бензин · 4 цил.
1,6 л · бензин · турбо · 4 цил.
автомат, 4 ступ.
механіка, 5 ступ.

Привід: передній

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 30 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

склопідйомники, люк4 · 13%
подушки не спрацювали в ДТП3 · 10%
лампа подушок безпеки2 · 7%
дим, запах горілого, займання2 · 7%
асистенти: круїз, утримання смуги1 · 3%
паливна система, запах бензину1 · 3%
витік або витрата оливи1 · 3%
корозія1 · 3%
глохне на ходу1 · 3%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Двигун і охолодження	6	0
Трансмісія	6	0
Подушки безпеки	5	3
Електрика	4	0
Кузов і рама	4	0
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	3	0
Паливна система	2	0
Сидіння	1	0
Круїз-контроль і педаль газу	1	0
Інше	1	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Consumer's son drove and was involved in a head-on collision, and air bags did not deploy. Consumer was slightly injured.
Подушки безпеки · ДТП · 2001-07-16 · скарга NHTSA №892937
After colliding head on with guard rail, air bag did not deploy. Tt
Подушки безпеки · ДТП · 1995-03-01 · скарга NHTSA №960884
Driving, then coming to a stop or slowing down, when suddenly the engine stops running, and will not re-start. At first it restarted after about 4 hours. Next when it had happened it did not restart until overnight rest. The it started right up and ran for several days when the same thing had happened again.
Електрика · 2007-11-19 · скарга NHTSA №10209379
Two ford dealers and two independent service providers have told me unless it stalls while they have it they can not fix it- it is a sensor or something which doesn't show on the computer code self check scan.
Двигун і охолодження · 2001-08-20 · скарга NHTSA №750543
While vehicle was in for service dealer noticed a rip in convertible top. Consumer stated there was a small rip in left back corner of convertible top.
Кузов і рама · 2001-05-24 · скарга NHTSA №889073
Consumer had 4 transmissions replaced since 1996. Cause of premature failure is unknown. Also, airbag light stays on.
Трансмісія · 2001-01-22 · скарга NHTSA №878641
The pulley end of crankshaft broke off on the inside lane of the south bound side of ih 35 at moore, ok. The end of the shaft and the pulley spun across the north bound side of I-35 between cars. No one was injured as the cars were able to avoid hitting the spinning disc.
Двигун і охолодження · 2000-09-22 · скарга NHTSA №731456
Took vehicle to dealer. Was informed by mechanic no parts available for neutral safety switch. The part was discontinued by manufacturer. The switch is used to put vehicle in either park, neutral or drive.
Електрика · 1999-12-13 · скарга NHTSA №854010

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

19958
19965
19972
19985
19991
20002
20015
20031
20071

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 6 848 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 19% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Capri припадає 8 скарг (років у даних: 6). У цього року — 30, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Mercury Capri 1991?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, трансмісія, подушки безпеки. Усього скарг: 30. Найчастіші симптоми в текстах скарг: склопідйомники, люк (13%), подушки не спрацювали в ДТП (10%), лампа подушок безпеки (7%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Capri 1991?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Mercury Capri 1991 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1991 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.