AI DamageMercury Capri: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mercury Capri, років випуску в даних: 6. Скарг власників у NHTSA: 48, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 21% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 19% від усіх скарг
- 3 Електрика 17% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 17% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
- 7 Паливна система 6% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 4% від усіх скарг
- Трансмісія: 10 скарг (21% від усіх).
- Двигун і охолодження: 9 скарг (19% від усіх).
- Електрика: 8 скарг (17% від усіх).
- Кузов і рама: 8 скарг (17% від усіх).
- Подушки безпеки: 6 скарг (13% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,6 л · бензин · 4 цил. 1991–1994
- 1,6 л · бензин · турбо · 4 цил. 1991–1994
- 2,3 л · бензин · 4 цил. 1984–1986
- 2,3 л · бензин · турбо · 4 цил. 1984
- 3,8 л · бензин · 6 цил. 1984–1986
- 5 л · бензин · 8 цил. 1984–1986
- автомат, 3 ступ. 1984–1986
- автомат, 4 ступ. 1984–1994
- механіка, 4 ступ. 1984–1986
- механіка, 5 ступ. 1984–1994
Привід: передній, задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 48 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 10 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 9 | 0 | 0 |
| Електрика | 8 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 3 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Consumer's son drove and was involved in a head-on collision, and air bags did not deploy. Consumer was slightly injured.
After colliding head on with guard rail, air bag did not deploy. Tt
Fred martin ford [address] youngstown, ohio [phone] refused to complete safety recall for the speed control on my 1994 mercury capri. They say they are not qualified to do the recall but did work on the first part of the recall (disconnecting the switch) but refuse to replace the part specified in the recall.
Fuel & oil lines cause engine failure and smokes white and black exhaust. Fuel pump replaced 3 times.
Driving, then coming to a stop or slowing down, when suddenly the engine stops running, and will not re-start. At first it restarted after about 4 hours. Next when it had happened it did not restart until overnight rest. The it started right up and ran for several days when the same thing had happened again.
Garage / house fire caused by defective ignition switch in 1985 mercury capri asc mclaren.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.