AI DamagePorsche Cayman S: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Porsche Cayman S, років випуску в даних: 2. Скарг власників у NHTSA: 12, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
| Рік | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) | Відео ремонтів на YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 11 | 2 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 50% від усіх скарг
- 2 Шини 17% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 4 Двигун 8% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 8% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 6 скарг (50% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 2 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 1 скарг (8% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (8% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (8% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 12 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 6 | 1 | 0 |
| Шини | 2 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Some of these failures have resulted in crashes or near-crashes as the engines fail the driver loses power steering and control of the vehicle. Porsche has refused to admit there is a problem with these engines but has redesigned the engines in 2009 to fix these oiling problems.
I had an accident on 11/2/08 in a porsche cayman s 2006 with the factory continental tires. The vehicle has less than 4000 miles on it. Coming a low speed corner at about 35 mph the vehicle lost control and slid down a ditch. The tires had separated from the outside edge of the wheel.
Traveling in a straight line on a dry road at around 65mph, the vehicle's engine expired in a huge plume of coolant/oil. Flatbedded to a porsche dealership, a technician using a boroscope found (according to the dealership) "scoring to #5 cylinder and evidence that a valve had hit the top of the piston.
Car: 2006 cayman s with 34,150 miles on it. I don't race it (on or off the track). 90% of my commute is highway driving at 70 mph, with the occasional acceleration (no downshifting) to 80-90 mph. I bought the car as certified pre-owned with 5,000 miles on it.
As I was accelerating for a merge, the car bucked and hesitated despite having my foot on the gas. I shifted gears and it was the same problem then there was an odd noise from the engine. I pulled off and the oil pressure warning light came on just as I stopped the engine. I had the car towed to the repair shop.
Motor failed unexpectedly while accelerating, causing loss of power and loss of control. Mechanic inspection says that it was not my fault, as the failure occurred at 3500 rpm and there was no stress that should cause failure. No sludge found in engine, oil changes done on time.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.