AI DamageSaturn L300 2005: типові проблеми
Saturn L300 2005. Скарг власників у NHTSA: 25, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 25
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 28% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 16% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 4 Підвіска 12% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 8% від усіх скарг
- 6 Двигун 4% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система 4% від усіх скарг
- Електрика: 7 скарг (28% від усіх).
- Двигун і охолодження: 4 скарг (16% від усіх).
- Трансмісія: 3 скарг (12% від усіх).
- Підвіска: 3 скарг (12% від усіх).
- Рульове керування: 2 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 25 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 7 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 1 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Dt*: the contact stated while traveling 25 mph, the steering wheel locked up, causing the vehicle to not be able to turn and crashed into a telephone pole. No injuries were sustained, and a police report was taken. The vehicle was at the service dealer, who could not determine the problem.
Drivers seat suspension separated under the seat. Sudden drop caused temporary loss of full visibility, poor driver controls contact, distraction and potential collision. Problem is permanent and therefore unrepeatable and not presented to dealer or service center.
While driving approximately 40 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was determined that the serpentine belt had fractured and entered into the engine compartment.
Updated 09/05/14 the consumer stated the vehicle did not start up until the key was removed from the ignition. The vehicle began to roar and rev up while in the off position. The vehicle stopped on it's own. Updated 09/11/2014
All the engine lights would come on and the car would shake violently until I turn it off and then back on. Once I do that the car drives but shifts violently. Was told it was a pcm failure. Occurs more often in cold weather.
The contact stated that while driving various speeds, the transmission shifted violently and jerked. The failure occurred more frequently in warm weather temperatures. In addition, the air conditioner/heater failed to operate to the desired selection and did not circulate the appropriate flow of air through the vents.
The check engine light illuminated. The consumer took the vehicle to the nearest dealer by his home. The dealer advised the consumer the problem was that the fuel filler pipe needed to be replaced for about $400.00.
My 2005 saturn l300, had automatic headlights and remote start included with the package upon buying. After apprx 1 year, automatic headlights (not the running lights) would fail to turn on at night, turn off during day. Could not override problem by manually turning on lights. Issue was intermittent.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 448 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 20% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску L300 припадає 43 скарг (років у даних: 3). У цього року — 25, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saturn L300 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, трансмісія. Усього скарг: 25. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (24%), паливна система, запах бензину (12%), не заводиться (12%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saturn L300 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saturn L300 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.