Suzuki Aerio: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Suzuki Aerio, років випуску в даних: 6. Скарг власників у NHTSA: 115, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 17% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 16% від усіх скарг
- 3 Підвіска 14% від усіх скарг
- 4 Шини 13% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 9% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 7 Колеса 5% від усіх скарг
- 8 Електрика 4% від усіх скарг
- Гальма: 19 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 18 скарг (16% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 16 скарг (14% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 15 скарг (13% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 10 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил. 2002–2003
- 2,3 л · бензин · 4 цил. 2004–2007
- автомат, 4 ступ. 2002–2007
- механіка, 5 ступ. 2002–2007названо у 3 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 115 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 19 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 18 | 1 | 0 |
| Підвіска | 16 | 4 | 0 |
| Шини | 15 | 3 | 0 |
| Двигун і охолодження | 10 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 9 | 1 | 0 |
| Колеса | 6 | 1 | 0 |
| Електрика | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The 'parking' transmission. I really scary whit this car. I put the car in parking and he go in reverse and hit me.
2005 suzuki aerio sx, unit 1 tire blew out. Unit 1 moved into right lane striking unit 2. Unit 1 drove off the left side striking the median barrier bounced off that into the right side striking the guardrail. (ohio traffic crash report # 10-0503-91)
The car seemed on the brink of hydroplaning at low rates of speed. At 14,000 miles the rear tires were completely bald and I purchased 4 new tires. The dealership attributed this to lack of rotation. Local tire shops stated this is a common problem with this model car.
After I bought my car (in late december 2004), I noticed that the rear-end twitched (very slight swings to the left & right that quickly re-grabbed the road after losing traction). This occurred every time the roads were wet or slippery, and I used it as a signal to slow down.
I took car to dealership:replaced pads, mashined rotors and aligned/replaced one tire. Month later I come back to dealership with the problem to stop the car on the speed 15ml/h: push the brakes pedal to the floor, car did not stoped.
Consumer lost steering control and hit a pole. Vehicle was towed. Dealership repaired the lower control arm. The consumer stated the air bags did not deploy as designed. Updated 02/09/06.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.