AI DamageSuzuki Aerio 2005: типові проблеми
Suzuki Aerio 2005. Скарг власників у NHTSA: 22, найчастіше — підвіска і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 22
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 32% від усіх скарг
- 2 Гальма 18% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Шини 14% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 9% від усіх скарг
- 7 Зовнішнє освітлення 5% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- Підвіска: 7 скарг (32% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 4 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 3 скарг (14% від усіх).
- Шини: 3 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 2 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 22 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 7 | 1 | 0 |
| Гальма | 4 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
2005 suzuki aerio sx, unit 1 tire blew out. Unit 1 moved into right lane striking unit 2. Unit 1 drove off the left side striking the median barrier bounced off that into the right side striking the guardrail. (ohio traffic crash report # 10-0503-91)
After I bought my car (in late december 2004), I noticed that the rear-end twitched (very slight swings to the left & right that quickly re-grabbed the road after losing traction). This occurred every time the roads were wet or slippery, and I used it as a signal to slow down.
I took car to dealership:replaced pads, mashined rotors and aligned/replaced one tire. Month later I come back to dealership with the problem to stop the car on the speed 15ml/h: push the brakes pedal to the floor, car did not stoped.
Another indicator illuminated which indicated that the vehicle had overheated. The contact added water to the radiator. After adding the water, a white cloud of smoke emitted from the engine compartment. The vehicle was towed to an authorized dealer. The vehicle had not been inspected or repaired.
Tl contact owns a 2005 suzuki aerio. While the contact attempted to park the vehicle, the front axle universal joint broke causing extensive damage to the vehicle front end. The vehicle was towed to the garage diagnosed located a defected designed that caused the axle to fail.
The contact then applied the brake and the vehicle decelerated and caught fire. The contact stated that it was an engine compartment fire, but flames came from the rear end of the vehicle. The vehicle was towed by the owners insurance company. The vehicle has not been to the dealer for diagnostic and testing.
He stopped the vehicle and observed there was a burning smell under the hood. He was able to restart the vehicle and he drove it to a repair shop. The mechanic diagnosed the vehicle and stated that there was an internal hole in the differential. The vehicle has not been repaired.
During early morning hours, the contact's vehicle caught fire and exploded. The vehicle was thrown ten feet into the air. A police report was filed. The arson investigator stated that the fire originated in the engine compartment. The contact called suzuki, but has not received a response.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 904 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 22% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Aerio припадає 19 скарг (років у даних: 6). У цього року — 22, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Suzuki Aerio 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, гальма, трансмісія. Усього скарг: 22. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (23%), вібрація (9%), відмова гальм (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Suzuki Aerio 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Suzuki Aerio 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.