Suzuki DL1000 2014: типові проблеми
Suzuki DL1000 2014. Скарг власників у NHTSA: 8, найчастіше — паливна система і привід і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 8
Що ламається найчастіше
- 1 Паливна система і привід 50% від усіх скарг
- 2 Двигун 38% від усіх скарг
- 3 Електрика 25% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 5 Паливна система 13% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- Паливна система і привід: 4 скарг (50% від усіх).
- Двигун: 3 скарг (38% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (25% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (25% від усіх).
- Паливна система: 1 скарг (13% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 8 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Consumer writes in regards to motorcycle ecu unit which includes fueling issues that causes low rpm throttle controls/ response and stalling vibrations and noises.
The motorcycle will stall at odd intervals. It will also backfire thru the airbox. At low speed, it is difficult to control the throttle. It is especially bad when the engine hasn't warmed up fully and its cold outside. I have come very close to dropping the bike when it stalls unexpectedly.
Only happened to me while not moving, but probably wouldn't notice problem if moving, unless under low power or slipping the clutch, ie, low speed maneuvering. Sometimes cold engine, sometimes fully warmed up. Suzuki replaced ecu (with part # ending in ...j12) under warranty to correct the problem.
Vehicle now has 2,500 miles on it and has intermittently stalled upon takeoff in 1st gear at least 7 times. Each time the motorcycle engine is warm. Upon engaging 1st gear from a stop, when the clutch is released and throttle applied, the motorcycle will cough and stall.
Ever since this vehicle was purchased and then after the first oil change the motor developed a knock. The fueling is erratic at times meaning it hiccups or surges and has stalled while in motion. I brought this up to the dealer and to suzuki in november of 2015.
Bike is 6 months old bike has stall on me at least 5 occasions when in motion in traffic the bike has stalled when pulling in the clutch bike is unrideable under 2000 rpms due to poor fuelling cannot ride in city traffic without slipping the clutch the entire time below 2000 rpms my bike has been in the shop twice for…
The contact stated that that the motorcycle would stall. The vehicle was taken to the dealer where it was informed that the parts needed to ordered and no further information was available. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 1,900.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 11 896 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 32% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску DL1000 припадає 3 скарг (років у даних: 7). У цього року — 8, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Suzuki DL1000 2014?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паливна система і привід, двигун, електрика. Усього скарг: 8. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (88%), прослизає коробка (25%), стук, скрип чи інший сторонній шум (13%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Suzuki DL1000 2014?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Suzuki DL1000 2014 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.