AI DamageSuzuki GSX-R1000 2007: типові проблеми
Suzuki GSX-R1000 2007. Скарг власників у NHTSA: 24, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 24
- з них з ДТП
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 46% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 17% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 13% від усіх скарг
- 4 Гальма 13% від усіх скарг
- 5 Паливна система 8% від усіх скарг
- 6 Електрика 4% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 11 скарг (46% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 4 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 3 скарг (13% від усіх).
- Гальма: 3 скарг (13% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 2 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 24 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 7 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 2 | 0 |
| Паливна система | 2 | 1 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
while traveling at 55mph and just exiting a corner my front brake without any warning and instantly locked up sending me and my bike to the highway in A Skid. there is a known problem with using aftermarket levers after the recalled master cylinder has been changed.this problem poses a serious risk to many if not…
Front brakes are not stopping the bike instead it becomes jumpy from the triple tree. It happens when ever coming from a stop of 10 mph
Tl contact owns a 2007 suzuki gsx-r1000 k7. While driving 40 mph, the vehicle suddenly accelerated. The contact lost control and the motorcycle flipped over. The contact was thrown from the vehicle. He was in intensive care for over ten days and is now in a rehabilitation program at the hospital.
Tl contact owns a 2007 suzuki gsx-r-1000-k7. While riding the vehicle around a curve and attempting to downshift, the vehicle would not decelerate. The vehicle slid out from beneath the contact, causing him to go airborne and strike a cedar tree.
At aprx 40 mph my 2007 suzuki gsxr 1000 was side-swiped by an on-coming motorcycle and after my bike fell over onto the street all the gas poured out and it burst into flames luckily some guys stopped and pulled me away.
The vehicle sustained two flat tires, bent rims, and damage to the headlights, turn signal, exhaust system, left handle bar clutch, foot control clutch, plastic shield, and a cracked rear seat. The driver sustained bruises to his left leg, left arm, and left waist area. The contact has not yet seen a doctor.
Suzuki will not perform the recall on my brake for the master cylinder. The bike has no front brakes and they will not send me the new parts to do the repair. They are telling I must pay to get it towed to a dealer 2 hrs from my house to get it repaired.
Tl contact owns a 2007 suzuki gsx-r 1000. The contact stated that during winter and fall months the clutch became inoperable. The dealer made three attempts to diagnose the failure. The manufacturer was notified, but offered no assistance. The motorcycle was not repaired. The current mileage was 12,524.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 585 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 21% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску GSX-R1000 припадає 4 скарг (років у даних: 16). У цього року — 24, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Suzuki GSX-R1000 2007?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, кузов і рама, трансмісія. Усього скарг: 24. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (4%), корозія (4%), дим, запах горілого, займання (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Suzuki GSX-R1000 2007?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Suzuki GSX-R1000 2007 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2007 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.