AI DamageSuzuki Kizashi: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Suzuki Kizashi, років випуску в даних: 4. Скарг власників у NHTSA: 73, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 21% від усіх скарг
- 3 Електрика 16% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 14% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 12% від усіх скарг
- 6 Двигун 11% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 11% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- Трансмісія: 18 скарг (25% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 15 скарг (21% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 12 скарг (16% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 10 скарг (14% від усіх).
- Паливна система і привід: 9 скарг (12% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил. 2010–2013
- варіатор (CVT) 2010–2013названо у 3 скаргах
- механіка, 6 ступ. 2010–2013
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 73 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 18 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 15 | 1 | 0 |
| Електрика | 12 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 10 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 9 | 0 | 0 |
| Двигун | 8 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 8 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 1 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 0 | 0 |
| Колеса | 3 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
He was t-boned on the driver side and the air bags did not deploy. He was in the intersection going around 30 mph, I am not sure how fast the other vehicle was going. This accident happened august 12, 2016 at 9:30 pm.
In the past 13 months I have had to have a engine replacement in which the vehicle was pouring carbon monoxide into the car, I went to pick the vehicle up after being repaired for over a month at the suzuki dealership in charlotte, nc.
I was driving home from work, and the service esp system came on, right after that the rear car started swaying back and forth. When this started I removed my foot from the gas and the car kept doing this, and the car then spent around and I was going down the highway backwards for about 100 plus yards.
Currently have a airbag light on my dash that only goes away for a minute when i hit a bump as well as the passenger seat not detecting there is someone there so their airbag light says its off, no one will help when you call suzuki but they want to keep sending things like fuel tank may crack and occupant…
As the warmer/hot weather came along in 2025, he was experiencing random scary situations of the car just going into "limp mode" while driving 70 - 75 mph on [XXX]. No warning indicators, no dash lights. No acceleration, couldn't maintain speed, bogged down to 15 mph until he pulled over and turned off the car.
The contact stated that an unknown warning light was illuminated. The contact allowed the vehicle to cool down. The contact restarted the vehicle, and the system was independently reset. The vehicle was driven to the residence.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.