AI DamageSuzuki Kizashi 2010: типові проблеми
Suzuki Kizashi 2010. Скарг власників у NHTSA: 23, найчастіше — трансмісія і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 23
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 26% від усіх скарг
- 2 Електрика 22% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 17% від усіх скарг
- 4 Двигун 13% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 13% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 13% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 9% від усіх скарг
- Трансмісія: 6 скарг (26% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 5 скарг (22% від усіх).
- Подушки безпеки: 4 скарг (17% від усіх).
- Двигун: 3 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 3 скарг (13% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- варіатор (CVT)названо у 2 скаргах
- механіка, 6 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 23 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 6 | 1 | 0 |
| Електрика | 5 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 1 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
In the past 13 months I have had to have a engine replacement in which the vehicle was pouring carbon monoxide into the car, I went to pick the vehicle up after being repaired for over a month at the suzuki dealership in charlotte, nc.
Currently have a airbag light on my dash that only goes away for a minute when i hit a bump as well as the passenger seat not detecting there is someone there so their airbag light says its off, no one will help when you call suzuki but they want to keep sending things like fuel tank may crack and occupant…
I have received multiple recall notifications for problems with air bag on the passenger side, and a fuel tank that Suzuki says may crack. It would be great to have these things taken care of, but the repair providers that Suzuki has authorized are both 3 HOURS away!
The vehicle goes in the limp mode while accelerating uphill. At one occasion it went into the limp mode and stalled, very unsafe for highway. Turing it off and restarting needed. The transmission has issues that hasn't been addressed by the manufacturer.
The contact stated that she was not aware of warning lights only a short beeping sound when any weight was placed on the seat. The contact took the vehicle to the local dealer, where it was diagnosed and the seat cushion sensor was replaced.
First the air conditioning system went out. We called suzuki to see if there was a recall, they said no. We had to search for a part and finally had it replaced at great cost. Now a few months latter this happens. The passanger air bag light has been on for about 2 weeks. Called toyota dealer.
On july 10,2019 pulled out of a red light making right turn steering wheel became hard to turn pulled over turn engine off waited 5 or 10 minutes turned engine back on steering was normal, same thing happened next day under low speed conditions turned engine off steering became normal again.
Car has begun lurching and rpm gauge fluctuating at highway speeds (above 60 mph). Transmission fluid was replaced at 80k miles by suzuki dealer, now at 88k miles and having issue. This is not safe on the highway!
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 735 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 21% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Kizashi припадає 18 скарг (років у даних: 4). У цього року — 23, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Suzuki Kizashi 2010?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, подушки безпеки. Усього скарг: 23. Найчастіші симптоми в текстах скарг: втрата потужності, аварійний режим (17%), загоряються попередження, check engine (17%), лампа подушок безпеки (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Suzuki Kizashi 2010?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Suzuki Kizashi 2010 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2010 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.