AI DamageSuzuki Vitara: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Suzuki Vitara, років випуску в даних: 6. Скарг власників у NHTSA: 115, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 23% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 23% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 16% від усіх скарг
- 4 Гальма 8% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 8% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 7 Обладнання 5% від усіх скарг
- 8 Паливна система 5% від усіх скарг
- Підвіска: 27 скарг (23% від усіх).
- Двигун і охолодження: 26 скарг (23% від усіх).
- Трансмісія: 18 скарг (16% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 9 скарг (8% від усіх).
- Кузов і рама: 9 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,6 л · бензин · 4 цил. 1999–2001
- 2 л · бензин · 4 цил. 1999–2003названо у 1 скаргах
- 2,5 л · бензин · 6 цил. 2004
- автомат, 4 ступ. 1999–2004
- механіка, 5 ступ. 1999–2004
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 115 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 27 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 26 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 18 | 1 | 0 |
| Гальма | 9 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 9 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 8 | 7 | 0 |
| Обладнання | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 6 | 2 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 0 |
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 1 | 0 |
| Шини | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving at an unknown speed the vehicle accelerated on its own. When the contact applied the brakes they failed to engage. The vehicle continued to accelerate and crashed into a truck and caused serious damages to the vehicle.
Tl contact owns a 2001 suzuki vitara. While in reverse, the vehicle accelerated from zero to approximately 20 mph, which caused the vehicle to crash into the carport. There was snow on the roads at the time of failure. The dealer did not inspect the vehicle.
Airbag failed to deploy despite frontal impact at roughly 550 mph.
Dt: the contact stated the air bag did not deploy when the contact's vehicle went into a median and hit a tree. The front middle of the vehicle hit the tree. The vehicle was turning when this happened. Therefore, she was unaware of the speed. She moved the vehicle to a nearby parking lot.
Park position did not hold and vehicle rolled down hill causing significant damage to vehicle and property. 3. Automobile being repaired, transmission ignition key interface being investigated.
The police stated that the air bags did not deploy. Consumer was taken to the hospital as a precaution. Consumer did have previous back problems and didn't know if it would cause more problems.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.