AI DamageTesla Model X 2019: типові проблеми
Tesla Model X 2019. Скарг власників у NHTSA: 102, найчастіше — підвіска і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 70. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 102
- з них з ДТП
- 13
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 70
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 25% від усіх скарг
- 2 Електрика 20% від усіх скарг
- 3 Запобігання фронтальному зіткненню 18% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 14% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 11% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
- 7 Гальма 9% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- Підвіска: 26 скарг (25% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Електрика: 20 скарг (20% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 18 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 14 скарг (14% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
- Рульове керування: 11 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро
- автомат, 1 ступ.
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 102 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 26 | 3 | 4 |
| Електрика | 20 | 3 | 4 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 18 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 14 | 4 | 3 |
| Рульове керування | 11 | 1 | 4 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 4 | 0 |
| Гальма | 9 | 3 | 0 |
| Подушки безпеки | 8 | 2 | 1 |
| Колеса | 6 | 1 | 0 |
| Утримання смуги | 3 | 0 | 1 |
| Камера і датчики заднього ходу | 3 | 2 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 3 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I did have a few incidents in which the screen went black while driving. That was scary - driving without controls. These issues reported to Tesla and were addressed by Tesla. Today I was pulling into a parking lot when all of a sudden my Tesla automatically accelerated to high speed.
At no point did the vehicle display any warning lights or messages indicating a malfunction before or after the incident. Given the nature of this failure, its potential to cause harm, and the lack of response from the manufacturer, I am submitting this report to alert federal safety authorities and initiate…
The contact stated he had not noticed any warning lights due to the panic situation. The contact steered the vehicle into a parking lot and was able to stop. The contact noticed that the accelerator was still flat against the floorboard and that a coiled spring was lying under the accelerator.
There were no police reports filed, injuries, fire or air bag deployment. The contact called the local dealer but the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 20,000.
The contact stated that the vehicle was in the parking lot parked for approximately 1 minute, the vehicle independently accelerated forward as the park assist unavailable warning light illuminated causing the vehicle to crash into a concrete wall where it came to a stop. No airbags deployed. A police report was filed.
I started to reverse and as always the backup camera view came on the dashboard. I was watching as I backed out of my parking space. My wife felt it was very hot in the car and she turned on the ac. That switched my backup camera view on the dashboard while I had pulled my car half way.
While I was parking sudden unintended acceleration occurred vehicle jumped the curb and the vehicle smashed into a wall . The airbags deployed. The car took a life of its own. I am a good driver with no accident history and did not press the gas. I had just pressed the park button.
Some incidents involved unexpected acceleration immediately before disengagement. At other times, Autopilot, FSD, and cruise control become unavailable, displaying âCruise control unavailable.â The problem sometimes disappears without repair.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 514 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Model X припадає 142 скарг (років у даних: 11). У цього року — 102, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- On certain Model S and Model X vehicles, the battery powered Pyrotechnic High Voltage (HV) Battery…
On certain Model S and Model X vehicles, the battery powered Pyrotechnic High Voltage (HV) Battery Disconnect will reach the end of its battery lifespan in the near future, which will trigger alerts and may limit the…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner’s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- One or both front door drive units and front door harnesses may require replacement due to corrosion
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner?s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Owner's Manual
- Owner's Manual
- Some versions of Model S and X front drive unit halfshafts might cause excessive vibrations during hard…
Some versions of Model S and X front drive unit halfshafts might cause excessive vibrations during hard acceleration at higher ride height settings. This is exclusively an NVH issue and does not otherwise affect…
- On certain 2015-2020 Model X vehicles, the soldering of the connector tabs on the forward-facing camera(s)…
On certain 2015-2020 Model X vehicles, the soldering of the connector tabs on the forward-facing camera(s) heater grid may not meet internal specifications, resulting in a small area of the windshield in front of the…
- On certain Model 3, Model Y, and Model X vehicles, there may be a water ingress path to both front upper…
On certain Model 3, Model Y, and Model X vehicles, there may be a water ingress path to both front upper control arm ball joints that, over time, could possibly lead to surface corrosion of these ball joints. This may…
- Some Model S and Model X vehicles might have front stabilizer bars with improperly vulcanized bushings…
Some Model S and Model X vehicles might have front stabilizer bars with improperly vulcanized bushings that make a squeak noise when driving over road imperfections.
- Some Model S and Model X vehicles might exhibit stiff steering due to corrosion at the lower steering…
Some Model S and Model X vehicles might exhibit stiff steering due to corrosion at the lower steering column I-shaft U-joint.
- On certain Model X vehicles, the main front body harness might contact the RH front upper control arm
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 70. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Tesla Model X 2019?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, електрика, запобігання фронтальному зіткненню. Усього скарг: 102. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (9%), глючить мультимедіа чи екран (8%), асистенти: круїз, утримання смуги (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Tesla Model X 2019?
У базі NHTSA 70 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Tesla Model X 2019 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2019 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.