AI DamageToyota MR2: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Toyota MR2, років випуску в даних: 15. Скарг власників у NHTSA: 55, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 24% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 9% від усіх скарг
- 5 Замки й тяги 7% від усіх скарг
- 6 Паски безпеки 7% від усіх скарг
- 7 Двигун 5% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 5% від усіх скарг
- Трансмісія: 14 скарг (25% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 13 скарг (24% від усіх).
- Подушки безпеки: 6 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 5 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Замки й тяги: 4 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,6 л · бензин · 4 цил. 1985–1989
- 1,8 л · бензин · 4 цил. 2000–2005
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил. 1991–1995
- 2,2 л · бензин · 4 цил. 1991–1995
- автомат, 4 ступ. 1986–1995
- механіка, 5 ступ. 1985–2005названо у 4 скаргах
- механіка, 6 ступ. 2003–2005названо у 4 скаргах
Привід: задній, передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 55 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 14 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 13 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The car was parked with engine running and parking brake on. I released the brake on and the car lurched forward crossing a curb and hitting a aluminum guard rail. The service seq transmisame light came on . After being towed to the dealer. It was found a hydraulic line had broken from corroding.
In 1987 I had a toyota mr2 and was in an accident in which the gas pedal stuck. Fortunately, it was a single vehicle crash on a california interstate.
On june 3, I had a collision with another auto that had run a red light. The other vehicle was crossing in front of me about 30 mph and I impacted her car on the passengers side at about 25 mph. The air bag on my 2002 toyota mr2 did not deploy. Have not had the car repaired yet.
Air bag deployment was violent, causing multiple bruises, hearing loss in both ears,cervical strain, severe bruising to both thumbs, and loosened lower bridge in mouth.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 91V223000 (Air Bags). The vehicle was taken to a local dealer, who confirmed that the parts were on back order. The vehicle was not diagnosed or repaired. The dealer provided a Lien letter. The manufacturer was contacted and opened a case.
Within the first two weeks after purchasing the vehicle, I noticed a transmission issue where the vehicle would not properly shift gears. I sometimes would try to up or downshift but there would be no change in the display on the gear indicator.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.