AI DamageToyota Yaris 2015: типові проблеми
Toyota Yaris 2015. Скарг власників у NHTSA: 15, найчастіше — подушки безпеки і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 15
- з них з ДТП
- 9
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 33% від усіх скарг
- 2 Гальма 20% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 20% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 13% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 6 Електрика 7% від усіх скарг
- 7 Система стабілізації (ESC) 7% від усіх скарг
- 8 Двигун 7% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 5 скарг (33% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 3 скарг (20% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 3 скарг (20% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 2 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 2 скарг (13% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,5 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 15 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 5 | 4 | 0 |
| Гальма | 3 | 3 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 1 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 1 | 0 |
| Інше | 3 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
A car accident I had in March 2021, I was rear ended from behind and none of my airbags went off. I called Toyota and they said that thatâs how it was supposed to be because of whatever situation of being rear ended
The front end was severely damaged, but the air bags did not deploy. The vehicle was destroyed and towed from the scene. A police report was filed. The driver sustained full body and facial contusions, which required medical attention. The cause of the non-deployment of airbags driver of failure was not determined.
Car kept accelerating despite the brakes on the car being applied causing the car to crash into a building.
While I was parking my car in my drive way and I tried to stop with the breaks . I didn't stop even though I was breaking hard and the speed excellerated and I had trouble controling the steering wheel , its moved it self.
Upon impact, the steering wheel air bag deployed and driver of the yaris sustained a concussion, fractured sternum and seat belt bruising. There was some damage to the ford 250 bumper and the truck needed repairs including a new bumper and realignment of the truck vehicle total alignment.
Sudden unintended acceleration with speed of almost 100 mph, brakes not slowing vehicle wile traveling e/b on freeway and exiting off ramp and colliding with another vehicle traveling n/b on city street chp collision report # 9855-2015 2306 vehicle impounded for investigation.....updated 01/25/16
The contact stated that after reversing out of parking, the vehicle was shifted to drive and the vehicle rolled backwards without warning. The contact depressed the brake pedal but was unable to stop the vehicle. The vehicle crashed into the rear of another vehicle.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the seat belt light flashed on the instrument panel, indicating that the seat belt was not being worn. The air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the wiring harness.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 288 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 25% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Yaris припадає 43 скарг (років у даних: 19). У цього року — 15, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
- Yaris 20065 джерел
- Yaris 2007258 джерел
- Yaris 2008218 джерел
- Yaris 200992 джерел
- Yaris 201090 джерел
- Yaris 201125 джерел
- Yaris 201235 джерел
- Yaris 20139 джерел
- Yaris 20143 джерел
- Yaris 2016113 джерел
- Yaris 2017114 джерел
- Yaris 201888 джерел
- Yaris 2019110 джерел
- Yaris 202077 джерел
- Yaris 202313 джерел
- Yaris 20243 джерел
- Yaris 20253 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Toyota Yaris 2015?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, гальма, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 15. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (13%), ремені безпеки (13%), лампа подушок безпеки (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Toyota Yaris 2015?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Toyota Yaris 2015 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2015 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.