AI DamageVolkswagen CC 2017: типові проблеми
Volkswagen CC 2017. Скарг власників у NHTSA: 4, найчастіше — електрика і подушки безпеки. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 357. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 4
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 357
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 75% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 25% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 25% від усіх скарг
- Електрика: 3 скарг (75% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 55.
- Подушки безпеки: 1 скарг (25% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 31.
- Трансмісія: 1 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 16.
- Круїз-контроль і педаль газу: 1 скарг (25% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 6 ступ.
- робот з двома зчепленнями (DCT), 6 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 4 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 3 | 0 | 55 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 31 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 16 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 112 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 60 |
| Двигун | 0 | 0 | 49 |
| Паливна система | 0 | 0 | 11 |
| Гальма | 0 | 0 | 11 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 10 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 0 | 0 | 10 |
| Підвіска | 0 | 0 | 5 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 4 |
| Камера і датчики заднього ходу | 0 | 0 | 3 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There were no warning lights illuminated. The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to his head and arms medical attention was provided. The vehicle was towed to an independent lot. A police report was filed. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The transmission would slip out of gear or refuse to engage, leaving the vehicle momentarily unable to accelerate from a dead stop in traffic, a dangerous condition with cross-traffic approaching.
This is a 2017 with 45,000 miles and the radio is defective in that it changes channels by itself and the voice command function does not work. The navigation does not work either. It is distracting when driving to have the channels change non stop. Vw advised it would cost $1,000 to replace.
Vehicle was parked, returned to vehicle and headlights were on, instrument panel lights were on, as well as airbag lights, brake lights, and e-brake light was blinking. The vehicle was unresponsive to the remote and I was unable to get inside the vehicle.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 741 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 17% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску CC припадає 15 скарг (років у даних: 2). У цього року — 4, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed and only order the successor parts…
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the error message ERP0204E could occur during…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 357. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Volkswagen CC 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, подушки безпеки, трансмісія. Усього скарг: 4. Найчастіші симптоми в текстах скарг: лампа подушок безпеки (25%), подушки не спрацювали в ДТП (25%), затримка при розгоні (25%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Volkswagen CC 2017?
У базі NHTSA 357 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Volkswagen CC 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.