Yamaha Warrior 2005: типові проблеми

Yamaha Warrior 2005. Скарг власників у NHTSA: 21, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 21

Що ламається найчастіше

1 Електрика 62% від усіх скарг
2 Двигун і охолодження 52% від усіх скарг
3 Паливна система 10% від усіх скарг
4 Трансмісія 10% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Електрика: 13 скарг (62% від усіх).
Двигун і охолодження: 11 скарг (52% від усіх).
Паливна система: 2 скарг (10% від усіх).
Трансмісія: 2 скарг (10% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 21 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

глохне на ходу7 · 33%
втрата потужності, аварійний режим3 · 14%
дим, запах горілого, займання3 · 14%
паливна система, запах бензину1 · 5%
затримка при розгоні1 · 5%
ривки, жорсткі перемикання1 · 5%
загоряються попередження, check engine1 · 5%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП	Сервісні бюлетені (TSB)
Електрика	13	0	0
Двигун і охолодження	11	0	0
Паливна система	2	0	0
Трансмісія	2	0	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

While running the engine at an idle after an oil change, a strong odor of fuel was detected. The oil fill point, a remote tank, is under the seat. Also under the seat there is a second fuel tank, or secondary tank that houses the electric pump used to provide pressurized fuel for the fuel injection.
Паливна система · 2012-04-18 · скарга NHTSA №10455700
Bike stalled and would not restart. It was replaced under warranty. Second one went out at 5600 miles. Engine would miss during acceleration between 3000-4000 rpm's. Replaced cps with a new one and problem was fixed.
Електрика · 2006-11-14 · скарга NHTSA №10173489
1-my 2005 yamaha 1700 roadstar silverado has been sputtering and heavy backfiring coming out of the exhaust including flames, 2-the bike has been dying at red lights and at low engine revolutions, I was told by my dealer that yamaha recognizes they have to short of dipsticks in the oil tank and therefore filling the…
Двигун і охолодження · 2006-09-20 · скарга NHTSA №10168800
These are excerpts from the letter that I sent to yamaha on jan 15th, 2006: the valves began sticking on the engine, resulting in severe power loss and making the bike difficult and dangerous to drive. I transported the bike back to sylacauga on nov 15th, and explained to the service manager the symptoms.
Двигун і охолодження · 2006-08-22 · скарга NHTSA №10166254
It happens very unexpectedly and without warning causing a loss of power. This loss of power has left me sitting along a very busy highway with a narrow shoulder as well as almost caused me to drop the bike during a left hand turn in front of oncoming traffic.
Трансмісія · 2006-08-21 · скарга NHTSA №10166125
Since my 2005 yamaha road star had 3000-3500 miles on it, it has developed a severe loss of compression in it's rear cylinder. This causes a safety hazard by not producing the appropriate acceleration of speed in crucial situations. An example would be while accelerating when merging onto a highway.
Трансмісія · 2006-08-19 · скарга NHTSA №10166025
I experienced a couple of hesitations and the tach would jump up in rpm. I slowed down a bit and the problem went away. This morning coming into work I was cruising down the freeway again at 80 when it happened again, this time, I though it was popping, hesitating the tach was jumping around and the check engine light…
Електрика · 2006-07-31 · скарга NHTSA №10163932
At about 4 months/5,000 miles (nov 2005) my engine started to stumble at about 3400 rpm in 4th or 5th gear... Highway speeds. It was infrequent at first. As the temperate outside started to get hotter, it began happening more frequently and also when I was riding on rough pavement.
Паливна система · 2006-07-21 · скарга NHTSA №10163127

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

200618
20072
20121

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 8 077 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 22% найпроблемніших).

Що перевірити перед купівлею

Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Yamaha Warrior 2005?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, паливна система. Усього скарг: 21. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (33%), втрата потужності, аварійний режим (14%), дим, запах горілого, займання (14%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Yamaha Warrior 2005?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Yamaha Warrior 2005 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2005 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.