AI DamageYamaha XVS1100 2006: типові проблеми
Yamaha XVS1100 2006. Скарг власників у NHTSA: 15, найчастіше — трансмісія і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 15
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 87% від усіх скарг
- 2 Двигун 27% від усіх скарг
- 3 Електрика 7% від усіх скарг
- 4 Підвіска 7% від усіх скарг
- Трансмісія: 13 скарг (87% від усіх).
- Двигун: 4 скарг (27% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 1 скарг (7% від усіх).
- Підвіска: 1 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 15 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 13 | 0 | 0 |
| Двигун | 4 | 1 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The middle drive shaft broke off and got jammed in the yoke and locked up the rear tire of my motorcycle.
The contact stated that while riding approximately 60 MPH, there was a loud whining sound coming from the rear of the motorcycle. The contact stated that moments later the rear wheel locked up and the motorcycle became inoperable.
While slowing down at appx 45 mph, metallic whining from transmission started. Had never heard this noise before. After initial incident, any time I decelerated or downshifted, same noise was made. As long as I was on the accelerator, seemed run fine. As soon as I let off the gas, grinding/whining started.
The contact stated that a loud grinding noise was heard from the rear of the vehicle while driving approximately 50 mph. The motorcycle was towed to the dealer where it was diagnosed that the driveshaft failed.
Tl* the contact owns a 2009 (na) yamaha xvs1100 motorcycle. While riding 70 mph, the contact applied the brakes to avoid a school bus. The front suspension was not strong enough to support the contact's weight and he was thrown 80 feet in the air. The contact sustained minor injuries and received medical attention.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 286 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 25% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску XVS1100 припадає 6 скарг (років у даних: 8). У цього року — 15, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Yamaha XVS1100 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун, електрика. Усього скарг: 15. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (53%), глохне на ходу (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Yamaha XVS1100 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Yamaha XVS1100 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.