AI DamageYamaha XVS950: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Yamaha XVS950, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 19, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 21% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 21% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 16% від усіх скарг
- 4 Підвіска 16% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 16% від усіх скарг
- 6 Двигун 11% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- Електрика: 4 скарг (21% від усіх).
- Рульове керування: 4 скарг (21% від усіх).
- Трансмісія: 3 скарг (16% від усіх).
- Підвіска: 3 скарг (16% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 3 скарг (16% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 19 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The local dealer was notified of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure but provided no assistance. The failure mileage was 17,000.
Yamaha installed from factory a speedometer that is blatantly unreadable during daytime hours. The speedometer is simply too dim to contrast with the sun and poses a hazard when trying to read your current speed.
While driving 40-45 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was towed to an independent mechanic who stated that the transmission was destroyed due to a design flaw. The local dealer was contacted. The manufacturer was contacted and did not assist. The vehicle was not repaired.
My concern is the death wobble the bike has when at speeds around 45 mph.
The handlebars almost shake out of my hands and I have to speed up or slow down to stop the wobble. I have done some research and it seems it is a common problem with bolt owners and has been well documented. The bearings in the triple tree are sub standard and that is where the wobble comes from.
Severe "death wobble" at 45 mph. Very dangerous and after doing some research, nearly every bolt owner is reporting same problem. The problem stems from the sub-standard bearing used in the triple tree, remedy is installing new higher quality tapered bearings.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.