Aprilia Scarabeo 500: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Aprilia Scarabeo 500 über 4 Modelljahre: 22 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 91% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 14% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 20 Beschwerden (91% aller).
- Außenbeleuchtung: 3 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 20 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The complaint was written off as "the reason for the fuel smell under seat is the fuel tank vent is located under the seat". I have owned dozens of scooters and motorcycles before, and never had this issue.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps and improper fuel line for usa fuels causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
Stall at idle. Rough starting. Dealer replaced faulty submersible fuel line, attached clamps to each end where there were none before. Immediately fixed the issue. Aprilia covered this under warranty. This could present a dangerous situation for other owners.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps and improper fuel line for usa fuels causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
Shortly after purchasing this scooter the engine began to sputter and stall creating a potentially dangerous situation. The problem has been corrected but it should be known that this problem is serious and appears to be a problem on every single scooter produced.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.