AI DamageBlue Bird School BUS 1997: typische Probleme
Blue Bird School BUS 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Rückfahrschutz und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Rückfahrschutz 33% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 33% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 33% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- Rückfahrschutz: 1 Beschwerden (33% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (33% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (33% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Dt*: the consumer stated the back up alarm and reverse lights did not operate properly which resulted in a fatality. When the consumer had the vehicle in reverse, there were no back up lights or audible warning and subsequently a bus driver was struck. The problem with the vehicle has not been determined.
All buses have experienced cracking at the rear pillars, roof bows at the side windows, and at the front entrance door as well as emergency exits. Within the first few months of service. All buses have been repaired as per bluebirds specifications, at professional body shops.
Flex fuel line from right rear tank to steel line failed causing loss, of fuel, unable to have repaired under recall due to a lack of parts. (qcaw)
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des School BUS 3 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Blue Bird School BUS 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Rückfahrschutz, Außenbeleuchtung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Blue Bird School BUS 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Blue Bird School BUS 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.