AI DamageBMW 328 2013: typische Probleme
BMW 328 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 40% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- 4 Airbags 10% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 10% aller Beschwerden
- Motor: 4 Beschwerden (40% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 1 Beschwerden (10% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On three separate occasions, when my car was stopped at a light or stopped in bumper to bumper traffic, the car reved to 6 or 7000 rpm and then accelerated on its own. I could not stop the car and I hit the car in front of me.
The driver and passenger doors occasionally do not unlock from inside the vehicle, trapping me inside. Pressing the unlock button in the dashboard works, but pulling the physical handles does not.
Unknown oil leak started around 75k. Noticed it in my garage. I've only had this car for 2 years.
The technician stated it was because of an internal engine failure, and that the reason for the failure was unknown but it was more than likely a bad oil filter. My vehicle has had two recalls concerning oil and I am concerned that it is a manufacturing defect. Thank you
Takata recall. I have registered this vehicle with bmw but have not been advised as to when they would be fixing the airbag.
This is now a repeat problem (3 times). Driving at speed on local roads the car drops to idle speed and there is no response from the gas pedal. This morning I had just gotten the car back from bmw service and was driving back to work when the same thing happened.
Can't get the car into neutral. Tow truck driver was not able to get car into neutral as well. Could not get access on side of road to get car into neutral . The procedure in the manual did not work. This should be illegal, there should be a manual release from within the inside of the car
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 328 12 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 328 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Motorschaden oder -tausch (10%), Ölverlust oder -verbrauch (10%), ungewollte Beschleunigung (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 328 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 328 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.