AI DamageBMW 328XI 2013: typische Probleme
BMW 328XI 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 26% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 26% aller Beschwerden
- 3 Airbags 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Motor: 7 Beschwerden (26% aller).
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (26% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (7% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In addition, upon impact, my car burst into flames. I was pulled unconscious from my burning car by bystanders with only moments to spare
The contact was approaching an intersection at 15 mph when the e brakes failed. The contact subsequently crashed into the rear of another vehicle. There were no injuries. The police were notified and a report was filed.
The consumer stated the vehicle started spewing grey smoke from the exhaust on some cold starts. The oil supply lines to the turbocharger needed to be replaced. The vehicle was repaired the failure recurred.
System restraints passenger side. Will not reset. Continues to illuminate restraint errors. Happened while driving, and stays on when parked.
The car began exhibiting drivetrain errors and went into limp mode. The problem is that the computer automatically shifted the car into park while I was driving it.
Jerking with changes of lower gears (automatic) on city streets loss of traction in inclimate weather conditions at highway speeds, tranfer case replaced at 55k believe it to be failing again
When in motion this fuel blows onto the hot muffler and poses a potential for catastrophic fire
The car suddenly shudders, jolts and shifts from eco mode to comfort mode if driving on freeway. If the error appears when the car is parked, the car does not switch from park mode to drive mode until you totally you shut down the engine, then restart and drive out immediately.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 328XI 42 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 328XI 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Airbags. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (19%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (15%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 328XI 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 328XI 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.