AI DamageBMW 535I US 2011: typische Probleme
BMW 535I US 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Reifen und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 50% aller Beschwerden
- 2 Motor 17% aller Beschwerden
- 3 Räder 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- Reifen: 18 Beschwerden (50% aller).
- Motor: 6 Beschwerden (17% aller).
- Räder: 4 Beschwerden (11% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 18 | 0 | 0 |
| Motor | 6 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Both head lights became filled with condensation/water. I took it to a bmw dealership. They performed a bmw diagnosis. I was told that the most likely case was the cold air. They checked for excess air leaks in both head lights but did not find excess air leaks.
I was driving it one day after work and all of a sudden the car stalled on the highway. Car did not shut down or anything but loss of power, it's like my vehicle went into neutral gear, I stepped on the gas and the car will not move. This almost resulted in a fatal crash. 'drivetran malfunction' came on the dashboard.
There are wires on the engine that are cracking and was told by the bmw dealer that this can cause a fire.
Car shows error of drivetrain malfunction and the car starts to shake.
While driving over 40 mph, the vehicle began to shake. The contact removed his foot from the accelerator pedal to bring the speed down to 30 mph, but the shaking became aggressive. The contact depressed the brake pedal, but the shaking continued.
Drive train malfunction & check engine light came on. Scanned code came back as p0087 which translate to "low fuel rail pressure". Zeigler bmw of 11030 w 159th st, orland park, [ZIP] states remedy is unavailable however they want to charge me $167.00 to diagnose it. Told me to wait for letter stating remedy is ready.
Gas smell in interior of vehicle, service noted that there is gas leak. There is a known recall but when we call bmw and they say they are prepared to do nothing at this time and we need to wait. We have been waiting for over 9 months now.
Bubble in sidewall of right front tire. Tire replaced less than 2 months ago. Minimal driving, combination highway/roads.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.253 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 535I US 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Motor, Räder. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (8%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (6%), Leistungsverlust / Notlauf (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 535I US 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 535I US 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.