AI DamageBMW 535I US: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum BMW 535I US über 1 Modelljahre: 36 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 36 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 50% aller Beschwerden
- 2 Motor 17% aller Beschwerden
- 3 Räder 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- Reifen: 18 Beschwerden (50% aller).
- Motor: 6 Beschwerden (17% aller).
- Räder: 4 Beschwerden (11% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 18 | 0 | 0 |
| Motor | 6 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Both head lights became filled with condensation/water. I took it to a bmw dealership. They performed a bmw diagnosis. I was told that the most likely case was the cold air. They checked for excess air leaks in both head lights but did not find excess air leaks.
I was driving it one day after work and all of a sudden the car stalled on the highway. Car did not shut down or anything but loss of power, it's like my vehicle went into neutral gear, I stepped on the gas and the car will not move. This almost resulted in a fatal crash. 'drivetran malfunction' came on the dashboard.
There are wires on the engine that are cracking and was told by the bmw dealer that this can cause a fire.
Car shows error of drivetrain malfunction and the car starts to shake.
While driving over 40 mph, the vehicle began to shake. The contact removed his foot from the accelerator pedal to bring the speed down to 30 mph, but the shaking became aggressive. The contact depressed the brake pedal, but the shaking continued.
Drive train malfunction & check engine light came on. Scanned code came back as p0087 which translate to "low fuel rail pressure". Zeigler bmw of 11030 w 159th st, orland park, [ZIP] states remedy is unavailable however they want to charge me $167.00 to diagnose it. Told me to wait for letter stating remedy is ready.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.