BMW BMW Motorcycle 2000: typische Probleme

BMW BMW Motorcycle 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 13
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 46% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
3 Fahrwerk 15% aller Beschwerden
4 Reifen 15% aller Beschwerden
5 Elektrik 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 6 Beschwerden (46% aller).
Betriebsbremse: 2 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Fahrwerk: 2 Beschwerden (15% aller).
Reifen: 2 Beschwerden (15% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Ölverlust oder -verbrauch1 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 8%
Reifen: Beulen, Platzer1 · 8%
Getriebe rutscht1 · 8%
Vibrationen1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	6	0
Betriebsbremse	2	1
Fahrwerk	2	0
Reifen	2	0
Elektrik	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The front and rear brakes totally failed when the abs was used on a dirt road. Standing on the rear brake foot peddle and squeezing the front brake hand lever as hard as possible had no effect whatsoever. Just as if they werent even used. Seconds earlier the brakes worked perfectly.
Betriebsbremse · Unfall · 2007-08-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10201261
While traveling 35 mph, the contact noticed smoke coming from the rear of the vehicle. Within seconds, the rear of the vehicle was on fire. The fire department was called to extinguish the fire and a report was filed for the incident. The vehicle was towed to the dealer.
Elektrik · 2010-08-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10350626
Evidence of cracking to lower aluminum fork legs on bmw f650 gs motorcycle manufactured in 2000 with potential severe consequences if total failure occurs whilst motorcycle in use on public roads from propagation of cracks through normal use.(road vibrations etc) this vehicle has covered a total of approximately…
Fahrwerk · 2008-11-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10250116
Mishler bmw of beaver dam, wi installed a new pair of metzler me880 tires on my 2000 bmw k1200 lt motorcycle rims on august,5 2005. I installed these rims on august,6 2005 and proceeded to drive appox. Five miles.
Reifen · 2005-08-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10134935
Oil leak from the seal failing covered rear tire and rear brake pads with oil. Brake pads had to be replaced from exposure to oil. Crash was avoided in this case. Ozzie's bmw picked bike up and made repairs with his in stock parts.
Antriebsstrang · 2004-10-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10093619
Failure created oil to spread over entire rear wheel creating a slipping hazzard. I had the motorcycle towed 200 miles to the nearest dealer for a new rear final drive.
Antriebsstrang · 2004-09-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10091284
Rear end failures on k1200lt.there has been numerous rear end faliure on the lt I know three people who has had the rear end fail.puts oil on the rear brake assy and the tire this is a possible hazzard since we could be riding and have the faliure and injure or kill me and my wife.
Antriebsstrang · 2004-08-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10088417
Rear drive bearing - dealer found the bearing bad at scheduled service.
Fahrwerk · 2003-04-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10016566

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20001
20032
20043
20053
20071
20081
20091
20101

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des BMW Motorcycle 4 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim BMW BMW Motorcycle 2000?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%), Reifen: Beulen, Platzer (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW BMW Motorcycle 2000?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein BMW BMW Motorcycle 2000 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2000

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.