AI DamageBMW F 650 GS US 2009: typische Probleme
BMW F 650 GS US 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 53% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 20% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 7% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (53% aller).
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (20% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (7% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (7% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Headlight (low or high beam) usage. 2. Using the lowbeam or high beam headlight over time causes the headlight reflector housing to overheat and lose its reflectiveness and turn black from being burnt. 3. The headlight unit will need to be replaced with a unit that is more resistant to heat.
Approximately 1 year and 6 months after purchase of a bmw f650gs motorcycle severe ignition failures occur on a routine basis rendering the motorcycle unusable. Problem developed on a major highway with trip computer reporting ignition malfunction due to unauthorized key in the ignition, after 40 minutes into a ride.
The contact stated while driving at approximate speeds of 30 mph, he pulled the clutch and the vehicle stalled. The vehicle was then restarted and was operating normal until he attempted to pull the clutch again. The vehicle stalled a second time. The failure happened once more when pulling the clutch.
2009 bmw f650gs motorcycle-cracks in plastic holding gas tank-many others on forums reporting this also.
The bike stalled about 5 more times in an hour, repeating the process, before I had it towed to a dealer. They added a gas cleaner (assuming it had bad gas).
My 2009 bmw f650 gs twin stalls while driving in heavy rain. The stall happens 100% of time when performing the following operations: slowing to a stop; shifting gear; coasting with clutch engaged and disengaged.
A 2009 bmw f650gs stalls when driven in the rain. The stalling happens very erratically and is very dangerous. Googling for "f650gs stalling in rain" will provide pages of others who have the same problem.
The contact stated that the vehicle stalls and performs poorly in rainy conditions. After stopping to place fuel in the vehicle, it would not restart due to the rain. As a result, he had to rent a vehicle in order to get home. The contact will call the bmw manufacturer regarding this issue.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.288 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW F 650 GS US 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (73%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (7%), Scheinwerfer und Rückleuchten (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW F 650 GS US 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW F 650 GS US 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.