AI DamageBMW F650GS Dakar 2002: typische Probleme
BMW F650GS Dakar 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Fahrwerk und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 67% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 33% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (67% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 1 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 2 | 2 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The front axle detached from the rhs fork leg while traveling at approx 50 kmh down a washboard section of a gravel road. I had time to lock the rear brake which slow me down considerably before falling down to the right. Other parts of the motorcycle were damaged..
The front axle detached from the rhs fork leg whilst traveling at approx 40kms/hr down a grassy lane way in a vineyard. The result was a very heavy fall to the right into the ground headfirst & subsequent medical attention for a badly bruised neck and, the doctor's tell me "soft tissue damage to the brain" I…
Motorcycle engine surged which caused bike to accelerate suddenly and without warning.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.152 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F650GS Dakar 2 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW F650GS Dakar 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Lenkung, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: ungewollte Beschleunigung (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW F650GS Dakar 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW F650GS Dakar 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.