AI DamageBMW F650GS Dakar: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum BMW F650GS Dakar über 3 Modelljahre: 6 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 3 | 2 | 0 | 0 |
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- 6 Sicht 17% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (33% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 2 | 2 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The front axle detached from the rhs fork leg while traveling at approx 50 kmh down a washboard section of a gravel road. I had time to lock the rear brake which slow me down considerably before falling down to the right. Other parts of the motorcycle were damaged..
The front axle detached from the rhs fork leg whilst traveling at approx 40kms/hr down a grassy lane way in a vineyard. The result was a very heavy fall to the right into the ground headfirst & subsequent medical attention for a badly bruised neck and, the doctor's tell me "soft tissue damage to the brain" I…
Motorcycle had 12,000 + miles on it when an electrical fault caused part of the wiring harness to burn. Fortunately I was attempting to start the motorcycle when this happened, not driving down the road.
Client injured as a result of a stalling/surging problem, es have no records bike. Letter does not reference any type of crash of property damage, only that the consumer was injured.
Motorcycle engine surged which caused bike to accelerate suddenly and without warning.
Both mirrors fold in at 65 mph. Requires taking one hand off handlebar to adjust..very dangerous esp. If on winding road or during windy conditions. It's a design problem that bmw won't correct.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.