AI DamageBMW F800 GS 2009: typische Probleme
BMW F800 GS 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 24% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 18% aller Beschwerden
- 3 Räder 18% aller Beschwerden
- 4 Motor 12% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (24% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (18% aller).
- Räder: 3 Beschwerden (18% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (12% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (12% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated while riding 70 MPH, the motorcycle inadvertently lost motive power. The contact pulled over to the shoulder of the roadway and restarted the motorcycle. After restarting the motorcycle, the motorcycle returned to normal functionality, but the failure became a regular occurrence.
The plastic fuel tank on this motorcycle is known to have a material or manufacturing defect in the form of a lateral crack all the way around the tank. The fuel tank is positioned directly over the exhaust system under the seat.
Headlight reflector has burned causing diminished nighttime visibility. Oem style bulbs have been the only equipment used.
I saw that no warning/ check engine lights had come on, the fuel gauge indicated that it had approximately 3/4 of a tank, the kill switch was in the run position, and the kick stand was securely up.
The gas tank is cracked on the right side of the bike. This is a known problem that is happening on many bmw f800's.
While cleaning the motorcycle yesterday, I noticed the fuel tank is breaking at its seam on both left and right sides of the tank. The crack in the tank is well over 12 inches on each side.
Experienced a failure of the charging system resulting in stalling the inability to restart the motorcycle. This failure happened in heavy traffic, leaving me stranded in the middle of a multilane highway in rush hour traffic.
Riding home at night in traffic, my motorcycle stalled and died locking up all systems including lights. I found myself at a dead stop in traffic with no lights for visibility. It was quite dangerous.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F800 GS 3 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW F800 GS 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoff/Antrieb, Räder. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (24%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW F800 GS 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW F800 GS 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.