AI DamageBMW K1200 R 2007: typische Probleme
BMW K1200 R 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 40% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 40% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (40% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (40% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There is a factory fuel strip that causes the fuel gauge to give an improper reading. It shows half full when there isn't any gas left and gives no warning. It has caused me to stall in heavy traffic two times and once I was almost hit doing 60 mph.
The consumer stated just weeks out of the dealership, the brake failed completely, and a red light started flashing rapidly. He took the bike to the dealer, where they kept it for two weeks. A service rep from bmw examined the bike, and was unable to diagnose the problem.
Fuel gauge read that I had fuel and I was empty. Motorcycle stalled lost power while overtaking another vehicle. Could have been fatal!! -faulty fuel tank sender-2nd time it failed!!
The contact was driving approximately 40 mph when the vehicle began to vibrate excessively. The vehicle was taken to an independent mechanic who stated that the failure was contributed to the power train. The vehicle was currently being repaired. The manufacturer was not notified of the problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200 R 5 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200 R 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (40%), geht während der Fahrt aus (40%), Bremsversagen (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200 R 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200 R 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.