AI DamageBMW K1200RS 2003: typische Probleme
BMW K1200RS 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 40% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 40% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (40% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (40% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (20% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2003 bmw k1200rs motorcycle. The contact stated that after smelling fuel around the vehicle he noticed that the fuel quick disconnect sprayed fuel all over the motorcycle and his garments. The vehicle was taken to the dealer who installed a plug and a hose on the quick disconnect.
While riding the motorcycle, fuel began forcefully spraying out of the right side engine area on to my leg. I stopped the engine and pulled over to the side. Upon inspection it was clear that leak was coming from a fuel quick disconnect on line running along right side of engine.
While stopped at a traffic light, the driver next to me asked what was leaking from my motorcycles. On further inspection I found it to ve fuel from broken fuel line connector which was leaking onto the engine and while riding was being blown onto my pants.
Quick disconnect fitting between fuel tank and injector system failed ...different than pe03054 ... Male coupling is plastic and cracks. Leak occurred at 65mph, spay gas on hot motor and leg. Stopped bike , touched fitting, it broke in half, spraying me with more gas.
Total brake failure on bmw's k1200rs motorcycle. Just weeks out of the dealership the brake failed - I was almost injured. Every year since I have had some close calls - the problem is a defective abs modulator there is an unusually high failure rate of the abs modulator on model years 2000-2004 bmw k1200rs.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200RS 6 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200RS 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200RS 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200RS 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.