BMW R1100 1998: typische Probleme

BMW R1100 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Antriebsstrang und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 67% aller Beschwerden
2 Geschwindigkeitsregelung 33% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 2 Beschwerden (67% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (33% aller).

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	2	0	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Final drive failure, common to the single sided swing arm. Replaced crown bearing and seal. $610.78.
Antriebsstrang · 2012-02-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10446645
Clutch fails which causes motorcycle to remain disengaged while changing gears. Also, gear comes out of second and into third gear, but can not go forward. Contacted dealer and they will not fix.
Antriebsstrang · 2001-09-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 896122
When traveling at certain speed the motorcycle will accelerate and decelerate without prior warning. Consumer has contacted the dealer who in turn said that this condition is normal.
Geschwindigkeitsregelung · 1998-07-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 825860

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19981
20011
20121

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des R1100 2 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Andere Jahre dieses Modells

R1100 20003 Quellen

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R1100 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 3.

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R1100 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein BMW R1100 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.