AI DamageBMW R1150RT 2004: typische Probleme
BMW R1150RT 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Antriebsstrang und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 18
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 67% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 5 Reifen 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (67% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (11% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (11% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (6% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 12 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
No early warning of oil leakage, just went suddenly when on cross country trip while in co. Failed catastrophically causing the rear wheel to wobble significantly, the oil seal to fail and rear lube oil leaked all over rear wheel. (have picture) same failure as described in odi no.
Total brake failure .I could not stop the motorcycle.I went rite through an intersection,thank god there was no vehicles driving through the intersection at the same time.
This is a major fire hazard and I am lucky to be alive, I guess. It also is not cheap to fix. The parts are around $100. Bmw should fix this, or pay for parts so I can do it.
Fuel line quick disconnects on both supply and return failed causing fuel leak on to engine and exhaust. Extreme fire potential. Quick disconnect seals and components are insufficient to handle exposure to raw fuel, it is a poor design and bmwna should recall r1150rt's due to this failure and fire risk.
The failure caused the rear end to severely knock. The contact stated that oil spilled out from the vehicle as well. The contact was told by the dealer that there was a 3-6 month back order on the part that was needed to correct the failure. The vehicle was not repaired. The failure and the current mileage was 17,000.
Up shifted transmission and heard grinding noise, on clutch release. Managed to get to right road shoulder and push bike to next exit. Found clutch disk splines stripped and transmission input shaft splines very worn. There was no warning of problem until the splines stripped.
Shinko raven 009 size 120/70 zr 17 developed blisters around 75% of the circumferance of the tread. The blisters range from 1 to 2 inches in size and are evenly spaced along the tread on the left side of the center line of the tire.
The fuel pump on my 2004 r1150rt bmw motorcycle failed while I was traveling home from work on an expressway in heavy traffic. I managed to get to the shoulder of the road, but was in danger because of the proximity of the passing high speed traffic.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.622 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des R1150RT 7 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R1150RT 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (11%), Ölverlust oder -verbrauch (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R1150RT 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW R1150RT 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.