AI DamageBMW X6 2018: typische Probleme
BMW X6 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Lenkung und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 58. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 58
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 25% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 25% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 5 Reifen 25% aller Beschwerden
- Lenkung: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Reifen: 1 Beschwerden (25% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 4,4 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Heckantrieb
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 1 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 2 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 1 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 0 | 0 | 19 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 18 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 6 |
| Sicht | 0 | 0 | 5 |
| Airbags | 0 | 0 | 4 |
| Motor | 0 | 0 | 4 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 4 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 4 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During operation in DRIVE, the vehicle would shift to PARK, without the control lever being operated. This occurred intermittently, but with greater frequency over time. The safety concern is that it occurred while in traffic and even occurred on an Interstate highway, while at momentary stop.
Due to the failure, a friction fire ignited inside the wheel well which caused two rows of the tread to separate from the tire. The contact's wife pulled off to the shoulder and pressed the emergency button for immediate assistance. The authorities were dispatched to the scene. There was no injury reported.
Multiple issues with the front system and causes instability, issues with the suspension and the early warning system. Never was fixed properly from bmw tenafly
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.741 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 17% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des X6 5 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- N63TU1 CLASS ACTION SETTLEMENT SVC CAMPAIGN
OIL CONSUMPTION DIAGNOSIS/REPAIR
- For this vehicle, the engine coolant thermostat limited warranty for defects in materials or workmanship…
For this vehicle, the engine coolant thermostat limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles, as determined from the original in-service date.
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- This bulletin outlines known areas of possible water entry, operational noise, or wind noise for the…
This bulletin outlines known areas of possible water entry, operational noise, or wind noise for the vehicles listed above. It serves only as a diagnostic resource in troubleshooting complaints from the roof area. This…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- When using the Key Reader to retrieve CBS information from the customer key, no current vehicle data is…
When using the Key Reader to retrieve CBS information from the customer key, no current vehicle data is available, or the data does not match the maintenance schedule.
- Customers may state that the alarm system (DWA) is not active after locking their unoccupied vehicle
Depending on the vehicleâÂÂs equipment and settings, no acoustic or optical confirmation (folding the mirrors/blinking confirmation) is noticeable. Additionally, the red anti-theft alarm LED in the interior mirror…
- Second seat row blocking access to third seat row, program seat modules
Visible stitching on first row sport seat. Third seat row backrest Bowden cable routing and length change.
- Various functions of the camera-based driver assistance systems (ADCAM system) can lead to customer complaints
- This situation can result in two customer complaints
1. Wind noise 2. Excess water entry
- A groaning noise is present from the door frame of any door, most commonly when driving over rough roadsor…
A groaning noise is present from the door frame of any door, most commonly when driving over rough roadsor during body flex. This situation may be worse in vehicles which are regularly waxed in the area of the door…
Die NHTSA führt 58 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW X6 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Betriebsbremse, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW X6 2018?
Die NHTSA führt 58 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW X6 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.