BMW Z3 Coupe: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum BMW Z3 Coupe über 3 Modelljahre: 4 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 50% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 25% aller Beschwerden
- 4 Sicht 25% aller Beschwerden
- Elektrik: 2 Beschwerden (50% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (25% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (25% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When shifting my 1999 z3 2.8 coupe I heard a squeaking sound from the rear hatch area and experienced rocking of the vehicle rear end. My mechanic says that the car's rear differential mount is cracked and the spot welds on the sub floor have failed.
The rear window for the convertible became discolored and turned a yellowish-brown color. The visibility through the window was greatly reduced. The window was made of hard plastic. The dealer replaced the window. The failure mileage was 28,000 and current mileage was 54,000.
Problems with the seat belt retainers, these have been replaced and continue to break. This is poor design with very low reliability. Third break light on the trunk.
Dt:consumer says that key seems to stick in the ignition . Consumer had this problem before, but has always been able to jiggle key and get it to come loose. On june 21, 2005 consumer drove to store , when consumer went to shut off vehicle the ignition would not move.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.