AI DamageCAN-AM Spyder RT 2021: typische Probleme
CAN-AM Spyder RT 2021. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 19. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 19
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 6 |
| Elektrik | 0 | 0 | 5 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 5 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 3 |
| Motor | 0 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 1 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Under some circonstances it is possible to hear a chirping noise coming from the right side of the engine…
Under some circonstances it is possible to hear a chirping noise coming from the right side of the engine The noise was identified as worn friction washers on the alternator shaft
- Spyder seat and top case shock retrofit There is complaints that the seat and top case shocks are too weak…
Spyder seat and top case shock retrofit There is complaints that the seat and top case shocks are too weak A new seat and top case shock absorber we're introduced for MY2025, however claims keep coming in and the wrong…
- The front sprocket might be stuck on the mainshaft upon disassembly
- Revision of TST 140875 P0730 Active Fault Fault code can be triggered if the unit has the wrong rear…
Revision of TST 140875 P0730 Active Fault Fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a different wheel size. The cluster will stop displaying the gear indication and check engine light came…
- Engine Oil Level reading Issue Impossible to read the oil level on the dipstick
- Spyder P0730 Active Fault - This fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a…
Spyder P0730 Active Fault - This fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a different wheel size. The cluster will stop displaying the gear indication and check engine light came on (limp…
- Missing or damaged scavenge pump components could lead to poor engine performance on 1330 engines
- On MY21 (built after 2021-01-01) and someMY22 Spyder RT and F3 units engine may not start due to low…
On MY21 (built after 2021-01-01) and someMY22 Spyder RT and F3 units engine may not start due to low compression which can be caused by carbon deposits in combustion chambers.
- Revision of TST 139334
We have some reports of Spyder F3 and RT MY21 (built after January 2021) with no start due to low compression.
- Revision of TST 138444
Rear saddle bag lever can be hard to pull to open the saddle bag due to water intrusion in the latch cables.
- If ever you have to replace a rear saddlebag 708303846 or 708303847, the 2 rear storage panels will need…
If ever you have to replace a rear saddlebag 708303846 or 708303847, the 2 rear storage panels will need some minor rework if replaced on MY21 RT. Two holes are missing for the retaining clamps. The template to rework…
- Revision of TST 139334 1330 Engine with low compression
We have some reports of Spyder RT and F3 MY21 (built after January 2021) with no start due to low compression. This note was added to the TST : Normal compression should be higher than 175 PSI onm 1330 engines
Die NHTSA führt 19 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim CAN-AM Spyder RT 2021?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 19 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den CAN-AM Spyder RT 2021?
Die NHTSA führt 19 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein CAN-AM Spyder RT 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.