Chevrolet Motor Home 1998: typische Probleme
Chevrolet Motor Home 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Feststellbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 11
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 27% aller Beschwerden
- 2 Feststellbremse 18% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 5 Reifen 18% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (27% aller).
- Feststellbremse: 2 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (18% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (18% aller).
- Reifen: 2 Beschwerden (18% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 2 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The parking gear and emergency brake failed on my 1998 winnebago itasca suncruiser motorhome. The motorhome was parked in a flat parking lot, placed in park with the emergency brake set.
I was going down a hill and applied the brakes and the brake calipers on the front did not fully release. The brakes got real hot ,boiling the brake fluid out of the system. The brake pedal started going almost to floor , causing me to have a hard time stopping.
Brake calipers drag, overheat, and lock up during normal operation. I was told that this was caused by linkage binding, causing inadequate release of calipers. This happened before a cross-country trip with my motorhome, and had to be repaired by replacing all calipers, and pads in brake system.
Outer rubber on inner right rear dual tires had tread separation while consumer was driving. 225/75r16, mounted on a winnebego, motor home, original equipment, 15388 miles.
While driving motor home built on chevrolet chassis it had started bouncing. Pulled over to check. Noticed a very large bulge in the middle of tire, towards outside on the left rear. Replaced tire with the spare. Lt 245/75416 r4s road trek motor home.
Rear axle assembly is noisy since purchased (replaced due to noise). Yh
Shift control cable layed against egr tube and melted cable, resulting in shift lever sticking in park position.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.521 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Motor Home 4 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Motor Home 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Feststellbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (9%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (9%), geht während der Fahrt aus (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Motor Home 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Motor Home 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.