Chevrolet P30 Chassis 1997: typische Probleme

Chevrolet P30 Chassis 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Feststellbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 5

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Feststellbremse 60% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Feststellbremse: 3 Beschwerden (60% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (20% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (20% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Wegrollen, Feststellbremse1 · 20%
geht während der Fahrt aus1 · 20%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Feststellbremse	3	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Betriebsbremse	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Auto park-emergency brake engaged while driving on interstate. The brake shoe burned out and cable housing melted. Since out of town I was charged unfairly and had only the emergency brake fixed. The auto park works off the same brake shoe but the motor is burned up.
Feststellbremse · 2006-05-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10157630
While parked, the emergency parking brake released without warning. On three occasions the emergency brake was applied without warning and while driving. This resulted in total burn out of the brake.
Feststellbremse · 2004-08-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10087779
Automatic park brake system on my motorhome, chevrolet p-30. Numerious failures, both deactiving the brake and activating the brake at highway speeds. Numerious repairs and several thousand dollars has not solved the problem.
Feststellbremse · 2004-06-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10075280
When the consumer placed the transmission in the reverse gear the vehicle stalled. The dealer replaced the pressure switch and has no further problems with the systems pressure.
Antriebsstrang · 2003-05-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10020043
The wires to activate the abs for the front are mounted to the brake backing plate, consumer noticed that on both sides the outer covering harness had burned through, consumer feels gm should correct this problem and did inform them of the problem.
Betriebsbremse · 2001-07-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 892882

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20011
20031
20042
20061

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des P30 Chassis 6 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

P30 Chassis 19966 Quellen

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet P30 Chassis 1997?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Feststellbremse, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Wegrollen, Feststellbremse (20%), geht während der Fahrt aus (20%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet P30 Chassis 1997?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chevrolet P30 Chassis 1997 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1997

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.