AI DamageChevrolet P30 Chassis 1996: typische Probleme
Chevrolet P30 Chassis 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Feststellbremse und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Feststellbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 17% aller Beschwerden
- Feststellbremse: 3 Beschwerden (50% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Feststellbremse | 3 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While vehicle was parked on a slight incline it rolled forward and collided into another vehicle because parking brake failed. Dealer has inspected vehicle.
Tl* the contact owns a 1996 chevrolet p30 chassis. The contact stated that the motor home was experiencing multiple failures. When the contact attempted to place the gear shift into reverse, the shift was not able to move and the gear shift was stuck in the park position.
The automatic park brakeon my 1996 chevy p30 chassie motorhome locked up on me when I was driving. Luckly I was only going slow in reverse. I was in the middle of a road way when it happened. I could not get the motorhome to move in reverse.
P 30 chassis auto park brakes locks when shifting from drive to reverse, this happen after driving for some distance and unit being up to normal temperature.first time ths happen 300 plus miles from home and five days in the shop and with a charge of $880.08 and then left the shop with the same problem I had when…
Consumer states that auto park system fails when you are driving. It makes the brakes to apply and the vehicle stops by it self.dealer has been contacted. Mr consumer states that the failure is due to the pressure switch. This is the second time the switch has failed. Ph 09-dec-2002
While steering consumer heard a loud noise. After inspecting vehicle consumer noticed that bolts that attach steering to linkage sheared off. Please provide additional information.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des P30 Chassis 6 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet P30 Chassis 1996?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Feststellbremse, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (17%), Wegrollen, Feststellbremse (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet P30 Chassis 1996?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet P30 Chassis 1996 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1996
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.