AI DamageChevrolet Trailblazer EXT 370 2006: typische Probleme
Chevrolet Trailblazer EXT 370 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Elektrik und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 25% aller Beschwerden
- 3 Stabilitätskontrolle (ESP) 13% aller Beschwerden
- 4 Motor 13% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
- 6 Sicht 13% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (31% aller).
- Außenbeleuchtung: 4 Beschwerden (25% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 2 Beschwerden (13% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (13% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving on a smooth hi-way (no vibrations) the low beam headlights went off. I switched to hi beams and pulled off the road at first opportunity. When I switched back to low beams and they worked perfectly. This has happened 4 times in the 11 years of ownership, twice in one week. Could never induce the problem.
Driving on freeway at a cruise control speed of 70 mph without any warning lights or malfunctions with the truck, white smoke was noted from behind the truck. Smoke immediately became worse and truck was pulled off on side of road. Smoke was noted coming from under front hood as well.
Tl* the contact owns a 2006 chevrolet trailblazer ext 370. The contact received notification of nhtsa campaign number: 14v755000 (visibility) and stated that the part was not available within a reasonable time frame to schedule the recall repair.
The contact stated that while driving approximately 35 mph, the headlights became inoperable without warning. The vehicle was taken to the dealer where the contact was informed that the hdm module needed to be replaced. The vehicle was repaired however, the failure recurred.
While the vehicle was stopped at a red light, the headlights failed to illuminate. The failure recurred twice. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 126,000.
The contact did not experience a failure related to the recall; however, the check engine warning light illuminated. The failure mileage was 110,000.
While operating the vehicle, the fuel gauge would erroneously indicate that the fuel tank was empty. After restarting the vehicle, the fuel gauge would provide an accurate fuel reading before displaying empty again. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Then my check engine light came on. And the second engine light came on. As I pull to side of road stop the car put it in park. And tried to start it and all it did was crank and not turn over like I was out of gas. Did research on conditions and it came back default ignition switch. This has just been a nightmare.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.042 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trailblazer EXT 370 58 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Trailblazer EXT 370 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Außenbeleuchtung, Stabilitätskontrolle (ESP). Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (25%), Scheinwerfer und Rückleuchten (25%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Trailblazer EXT 370 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Trailblazer EXT 370 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.