AI DamageChrysler 200 Convertible 2011: typische Probleme
Chrysler 200 Convertible 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 35, am häufigsten zu Airbags und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 35
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 31% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 20% aller Beschwerden
- 3 Motor 17% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 17% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 7 Sitze 9% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- Airbags: 11 Beschwerden (31% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 7 Beschwerden (20% aller).
- Motor: 6 Beschwerden (17% aller).
- Außenbeleuchtung: 6 Beschwerden (17% aller).
- Elektrik: 5 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 35 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 11 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed that the plastic underneath the seat was deteriorating. The vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted and referred the contact to the junk yard to secure the parts.
Initially the problem started a couple of months ago, the car just shut down while driving and did restart after disconnecting the battery and reconnecting it while driving at 65 mph 1 week ago the car just shut down. Thank god I was able to get it over to the shoulder twith no power steering or power brakes.
Tl* the contact owns a 2011 chrysler 200 convertible. While attempting to close the electronic hard top roof, the message "top malfunction" displayed and the hard top roof would not lock into place. The vehicle was taken to the local dealer (larry h.
Tl* the contact owns a 2011 chrysler 200 convertible. The contact stated that the vent control function failed to work on the front passenger side for warm air when the heating option was utilized. The failure caused difficulty defrosting the front windshield.
The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v668000 (seat belts, air bags) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 16v668000 (seat belts, air bags); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
3rd, and 4th on the highway with perfect weather, driving at 75 mph both engine and ets lights came on as well as parking brake light and car reduced speed to 55 mph before I could speed up. 5th, entering a street at a complete stop, turned right and sped up because of oncoming traffic.
The contact received nhtsa campaign number: 16v668000 (seat belts, air bags) but the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was notified of the issue. The nhtsa campaign number was unknown.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.335 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler 200 Convertible 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Sicherheitsgurte, Motor. Beschwerden insgesamt: 35. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (20%), Scheinwerfer und Rückleuchten (11%), geht während der Fahrt aus (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler 200 Convertible 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler 200 Convertible 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.