AI DamageChrysler Crossfire Roadster 2007: typische Probleme
Chrysler Crossfire Roadster 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Sicht und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 71% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 43% aller Beschwerden
- Sicht: 10 Beschwerden (71% aller).
- Karosseriestruktur: 6 Beschwerden (43% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 10 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving I heard a bang in the back and sudden change of air in the cabin - rear window in my 2007 roadster separated from the top and fell inside - the only thing that prevented it from hitting me in the head was the electric wire (defroster) that window is attached to.
As I was driving I noticed a weird change of noise, I soon realized that the rear window was 75% detached and flopping around held by the defroster connection! I was able to safely come to a stop before it flew out or shattered.
I walked out today in my driveway to find my rear glass window on my car has detached from the top. Had this happened while driving im sure I could have caused a serious accident.
While parked in my garage the rear window on my 2007 convertible crossfire began to separate from the top. Chrysler told me I had to take it to an upholstery shop with would cost me $750 - $1400 for a new top. I used 3m window weld and it held for a while but then began to separate again.
( what einstein thought any glue would hold a heavy plate glass window to canvas anyway). Both of theses cars have been only garage kept. Anyhow I took the car to chrysler and they told me I would have to pay $2540 to get a new top even though I had the extended bumper to bumper insurance protection.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Crossfire Roadster 45 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Crossfire Roadster 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (86%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Crossfire Roadster 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler Crossfire Roadster 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.