AI DamageDucati Monster 696: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ducati Monster 696 über 5 Modelljahre: 26 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 73% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 12% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 19 Beschwerden (73% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (12% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (4% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (4% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 26 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 19 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Plastic gas tank expansion resulted in the tank being fused to the bike. Ducati north america refused to cover the issue even though there is a class action lawsuit filed.
Rear brake system looses compression allowing the brake pedal travel to be increased to more than double the expected distance. Rear brakes will not work as expected over 5mph. Suspected air in the brake system lines. No lost of fluid is shown.
The contact stated that while driving 25 mph and applying the throttle, the vehicle stalled without warning. The vehicle was restarted and after a few minutes the failure recurred. The process was repetitive. The following day the vehicle failed to start.
The gas tank on this motorcycle is plastic and has swollen to the point that it will not securely latch to the frame. It has swollen against the latch that connects it and into the ignition system. If you ride this bike, you are riding it without the tank connected to the bike.
The contact stated that while driving into his garage he noticed fuel leaking out of the vehicle and leaking on him. The vehicle was then towed to a dealer who was unable to diagnose the failure or reenact it. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileages were approximately 2,100.
Ethanol reacts with the plastic tank causing it to expand resulting in possible gas leaking. Warping of the tank and expansion signs are visible. Nothing has been done yet to correct this issue.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.