AI DamageDucati S4 R 2006 2006: typische Probleme
Ducati S4 R 2006 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 67% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (67% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (33% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (17% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My motorcycle has a plastic gas tank which has begun to expand. The outside dimensions of the tank have increased and it now does not sit correctly in the frame, the handlebars hit it on turning, and it presses against the ignition switch.
2006 ducati s2r800 "plastic" fuel tank starting to deform. Not retaining original shape. Concerns of possible rupture or leaks. Getting worse with age. Under warranty in 2008, a ducati shop examined the fuel tank and dismissed it as warrentable. Date below is approximate.
Expanding and leaking plastic fuel tank. Presents fire danger and ill fitment in the frame.
Ducati motorcycle gas tank. The basic shape and form of the tank is deforming and bulging. Uneven bumps appearing on the surface.
Spring sag in the front suspension causes a drop in steering angle as a result the bike becomes unstable at normal road speeds, very unstable in windy conditions. The sag in suspension is approx 50% of normal suspension travel.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ducati S4 R 2006 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Karosseriestruktur, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ducati S4 R 2006 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ducati S4 R 2006 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.