AI DamageFiat 124 Spider 2017: typische Probleme
Fiat 124 Spider 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 33, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 44. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 33
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 44
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 42% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Motor 12% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- 6 Sicht 6% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- 8 Rückfahrschutz 3% aller Beschwerden
- Airbags: 14 Beschwerden (42% aller).
- Elektrik: 6 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Motor: 4 Beschwerden (12% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (6% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 33 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 14 | 0 | 0 |
| Elektrik | 6 | 1 | 11 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 12 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 13 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 7 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 4 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Alarm keeps randomly going off, doesn't matter how fast you are going, what gear, what type of road, went off 15 times one day, 5 times the next day
My concern is that a potentially unsafe wheel configuration was identified by a Fiat dealership service advisor, communicated to SilverRock, Carvana's warranty administrator, and has not, to my knowledge, been corrected before the vehicle was relisted for sale.
When the automobile isn’t driven or started for 3 weeks or more the engine will not start. The multiair system will lose its oil pressure. The manufacturer needs to do a recall to fix this problem. This car isn’t designed to be an everyday driver and this is a well known and documented problem.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V694000 (AIR BAGS); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
The airbag warning light is on. Due to the safety recall the car is not safe to drive. Fiat does not seem in any hurry to provide a remedy. This puts the onus on the customer. I am paying insurance and long term warranty on a car I can’t drive.
The contact stated that the digitizer delaminated, and he could no longer read the information on the display and was also obstructing the rearview camera display. The contact referenced Technical Service Bulletin: SA-027/24 as possible cause for the failure.
My dealership where I bought my car let me know of a recall my vehicle had during an oil change. I then asked if they could fix it to where they said no, that only FIAT could fix it or another dealership about 40 minutes away.
Seat belts don't fully retract and could not protect in an event of an accident as they are not tight against the body.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.041 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 50% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 124 Spider 17 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 33, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
"Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: Verify current…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: **Verify current…
- LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is…
LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is not lined up, this is normal and not a defect.
- FCA Caribbean Warranty Bulletin ID-23-20 "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC
- Warranty Bulletin D-16-03 - "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC (Rev
- Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review…
Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review Service Library for specifications so a suitable alternative can be used
- Water Quality When Mixed With Engine Coolant
- wiTECH Small Leak Verification Test (SLVT) - P0456-EVAP SYSTEM SMALL LEAK
Die NHTSA führt 44 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- Hidden Gem? Wrecked 2017 Fiat 124 Spider #fiat #fiat124Betrag laut Autor: 18,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Blue Line Garage - 2017 Fiat Spider COPART Rebuild (Part 1)
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fiat 124 Spider 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 33. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), Sicherheitsgurte (6%), Airbag-Warnleuchte (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fiat 124 Spider 2017?
Die NHTSA führt 44 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fiat 124 Spider 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.