AI DamageFiat 500E 2024: typische Probleme
Fiat 500E 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Elektrik und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 16. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 16
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 40% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 20% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 20% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- Elektrik: 2 Beschwerden (40% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Kollisionswarnung vorn: 1 Beschwerden (20% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (20% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (20% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 2 | 0 | 6 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 8 |
| Räder | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle is unable to fully charge. It stops without notice and has left us stranded. The car has been at the dealership for seven months. The dealership duplicated the problem, but has been unable to repair it. There are now six (6) other 2024 500e’s at Larry H Miller Fiat in Aurora Colorado with the same problem.
The vehicle has stalled twice while driving on a fully charged battery. I was using the 1-pedal driving mode (“Range” mode) during both events. When the stall happened, the system applied the brakes and the steering wheel locked, and I was unable to steer. I was able to restart the car after a few seconds each time.
The contact stated that the windows failed to roll down and the brakes made an abnormal sound while the brake pedal was depressed. The contact stated that the vehicle required the Push to Start button to be pressed three times to start the vehicle.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.688 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 20% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 500E 2 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Level 2 Charging Disrupted by Vehicle Falling Asleep Customers may comment on the following
● Customers may comment that the vehicle will unexpectedly stop charging the high voltage battery while plugged into a vehicle charger
- Intermittent Uconnect Box Requires Service Message
TBM Setting Stored Or Pending DTCs B22A9, B1560, B1561, B1562
- Partial Rear Window Molding Detachment Customers may experience the following
● Noise/vibration from rear side window while driving. This bulletin involves inspecting the rear side window trim molding and possibly replacing the window trim molding if necessary
- Rear Window Molding Detachment Customers may experience the following
● Noise/Vibration from rear side window while driving. This bulletin involves inspecting the window molding and possibly replacing the rear side window trim molding if necessary.
- FCA Caribbean Warranty Newsletter – Volume 11, Issue 4
- Warranty Newsletter – Volume 11, Issue 4
- Water Infiltration From Door Liner "2024 (FG) FIAT 500e This bulletin applies to vehicles built on or…
Water Infiltration From Door Liner "2024 (FG) FIAT 500e This bulletin applies to vehicles built on or after June 25, 2024 (MDH 0625XX) and on or before **September 25, 2024 (MDH 0925XX)** Customers may experience the…
- "Daytime Running Light (DRL) Bracket Breakage DRL(s) are not aligned with the hood properly
This bulletin involves reprogramming the DTCM with the latest software available."
- "Water Infiltration From Door Liner Customers may experience the following
● Passenger side kick plate and/or front carpet wet. This bulletin involves testing and inspecting for wetness and possibly replacing the door liner."
- "Radio Over The Air Update from U31.42 to U33.43 Software Version (FOTA) Customers may experience one or…
"Radio Over The Air Update from U31.42 to U33.43 Software Version (FOTA) Customers may experience one or more of the following: ● Unable to select the Turn by Turn Navigation. ● Blank performance pages (Rearview Camera…
- "Door Window Does Not Roll Up Customers may experience the following
● Power windows reverse to full open when attempting to fully close. (Both Windows) This bulletin involves inspecting and possibly modifying the window channel opening."
- Power Window Not Moving And Or Intermittently Not Moving
Die NHTSA führt 16 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- Copart Cat S 2024 Fiat 500 MHEV Rebuild – Budget Repair Challenge!Betrag laut Autor: £6,000
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fiat 500E 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kollisionswarnung vorn, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rückfahrkamera (20%), Klimaanlage oder Heizung (20%), Infotainment- oder Displayfehler (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fiat 500E 2024?
Die NHTSA führt 16 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fiat 500E 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.